Instrumentos

manómetro de presion para sistema refrigerante

Kit de medición de presión de radiadores que nos permite comprobar el estado del circuito de manera rápida y sencilla. - Esta herramienta es altamente recomendable para asegurar el correcto funcionamiento del circuito de refrigeración y ayuda a determinar que tenga algún tipo de fuga derivada de un manguito, bomba de agua, termostato, refrigerador de aceite, junta de culata, etc... También le permite identificar problemas como que no se alcance correctamente la temperatura recomendada del motor o se sobrepase la misma.

Precauciones:

Tener firme la herramienta, alejar las manos de la zona remache.

Modo de empleo:

Para ver las presiones del sistema de refrigeración, se coloca el acople de la manguera en la tubería para poder verificar la presión con la que el sistema está trabajando

Competencia a emplear:

280601025

Ergonomía:

Tratar de forma correcta las mangueras, acoples, etc.

Riesgos:

 Riesgo químico, riesgo físico, eléctrico, biológico

EPP/ECP:

Guantes, gafas, overol, botas, careta

Nombre técnico:

Manómetro de presión para sistema refrigerante – El verificador de estanqueidad del circuito de refrigeración.

Nombre común:

Bombín – Medidor de presión freom

NOTas adicionales

El adaptador rojo es para las tuberías de alta presión, y el adaptador azul para las tuberías de baja presión.

El sistema trabaja con presiones de 1,0 – 1,5 bar.

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chequeador de bateria

Los analizadores de baterías son los instrumentos de medida ideales para tareas de mantenimiento, resolución de problemas y comprobación de baterías estacionarias y bancos de baterías que se utilizan en aplicaciones críticas de baterías de respaldo en centros de datos, redes de telecomunicaciones, sistemas de alimentación distribuida y otras. Gracias a una interfaz de usuario intuitiva, un diseño compacto y una estructura resistente, los analizadores de baterías están hechos para proporcionar unos óptimos resultados de pruebas, fiabilidad y rendimiento.

Precauciones:

Prueba baterías cuya capacidad nominal oscila entre los 100 a 1700 CCA, Comprueba diversos sistemas de clasificación de baterías (CCA, CA, SAE, DIN, EN, IEC, JIS).

Modo de empleo:

Se conecta el cable rojo en el borne positivo de la batería, y el negro, con el borne negativo de la batería y este nos muestra datos como el voltaje de la batería. Se colocan los datos de la batería, como el amperaje, si está por fuera del vehículo etc. y está ya nos dice el estado de la batería.

Competencia a emplear:

280601015, 280601017, 280601020, 28060102, 280601023, 280601024, 280601025, 280601026,280601027, 280601028

Ergonomía:

Tener muy cuenta en las condiciones en las que se está trabajando

Riesgos:

Eléctrico, ambiental, mecánico, físico-químico.

EPP/ECP:

Guantes, caretas, tapabocas, overol, botas, gafas.

Nombre técnico:

Chequeador de batería – comprobador de batería

Nombre común:

Chequeador

notas adicionales

Cuando la batería se está desgastando con los años se reemplaza preventivamente. (las baterías tienen una vida promedio de entre 4-5 años)

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comparador de espesor

El reloj comparador es un instrumento para medir longitudes y formas, mediante medida diferencial (por comparación). Los pequeños desplazamientos de la punta de palpación son amplificados mecánicamente y se transmiten a una aguja indicadora.  Es instrumento de medición que se utiliza para la verificación de piezas y que por sus propios medios no da lectura directa, pero que es útil para comparar las diferencias que existen entre varias piezas que se quieran verificar.

Precauciones:

Tras las mediciones se limpiará el tacto de las manos tanto en los palpadores del instrumento como en el anillo patrón por medio de un trapo limpio y a continuación se dará una ligera capa de vaselina neutra.

Modo de empleo:

Antes de empezar a utilizar este instrumento, verificar que este está bien calibrado y en buenas condiciones

Competencia a emplear:

280601027, 280601028

Ergonomía:

Ser precavido a la hora de realizar medidas para no doblar el husillo ni gastar las puntas de contacto

Riesgos:

Riesgo mecánico

EPP/ECP:

Guantes, gafas, overol, botas

Nombre técnico:

Reloj comparador

Nombre común:

Comparador de espesor

Notas adicionales

Cuidar bien el instrumento para no tener ningún tipo de inconveniencia ya que este es muy delicado (se pude romper el reloj, queda descalabrado si se desgasta la punta etc.)
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escuadra de mecánico

La escuadra de comprobación es una herramienta para el trabajo en carpintería o metalistería, usada para marcar y medir una pieza de material, y que quede recta. Consta de una paleta ancha, fabricada de acero o bronce y remachada a un mango de madera.

Precauciones:

Manejar la herramienta con cuidado ya que es un aparato de medida cualquier uso inadecuado podría doblarla o dañarla, dejándola inservible, no lavarla con químicos fuertes ni con cepillos de alambre.

Modo de empleo:

Comúnmente se utiliza para ayudar a hacer trazados o puntos, y verificar puntas de 90°.

Competencia a emplear:

280601015

Ergonomía:

No acercar a lugares muy calientes ni limpiar con químicos fuertes.

Riesgos:

Mecánico.

EPP/ECP:

Guantes, gafas, overol, botas

Nombre técnico:

Escuadra de comprobación

Nombre común:

Escuadra Mecánica

notas adicionales

Tener en cuenta el límite de medida de la escuadra al medir solo superficies planas y ángulos de 90°.

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Flexómetro

Es un instrumento de medida que consiste en una cinta flexible graduada y que se puede enrollar, haciendo que el transporte sea más fácil. También con ella se pueden medir líneas y superficies curvas.

Precauciones:

Tener cuidado al sacar la cinta o al meterla, ya que se puede partir – no jugar con la cinta ya que puede ser peligroso – colocar seguro para evitar que la medición de piedra.

Modo de empleo:

estirar la cinta hasta los dos extremos de la distancia que estemos midiendo y colocar el seguro, tener precauciones de no partirla.

Competencia a emplear:

280601015

Ergonomía:

No hacer posiciones mal hechas al momento de medir un diámetro muy inferior o muy superior a nuestro alcance.

Riesgos:

Mecánico, eléctrico,

EPP/EPC:

Guantes, gafas, botas, overol

Nombre técnico:

Flexómetro – cinta métrica

Nombre común:

Metro

notas adicionales

Tratar bien el instrumento para que no se borren las medidas de la cinta.

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juego de galgas

Se utilizan en el mecanizado de piezas para la verificación de las cotas con tolerancias estrechas cuando se trata de la verificación de piezas en serie.

Precauciones:

La pieza debe de estar en perfecto estado antes de ser utilizado, si las láminas están muy gastadas, se recomienda reemplazarlas

Modo de empleo:

Se extienden todas las láminas de su estuche, se selecciona la lámina que se parezca a la abertura que se quiere medir

Competencia a emplear:

280601015

Ergonomía:

tratar con cuidado las láminas para que no se gasten y pierdan su holgura original

Riesgos:

Físicos

EPP/ECP:

Guantes, gafas, botas, overol

Nombre técnico:

Feeler, calibre fijo, calibrador de galgas

Nombre común:

Galgas – Láminas.

notas adicionales

El rose que se debe de observar entre las láminas y la pieza debe de ser mínimo, pero sin tallar la lámina.

Es importante secarlas y lubricarlas adecuadamente después de usarse, para evitar su oxidación.

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lampara estroboscopica

Puede utilizarse en motores de 4 o 2 tiempos, con una chispa cada 2 revoluciones o una revolución.

La medición del avance estroboscopio se efectúa mediante unas pinzas inductivas sobre el alambre de la bujía del primer cilindro.

Seleccionando la medición de voltios, se pueden medir tenciones continuas o impulsivas de pique, sin más conmutaciones.

Precauciones:

No conectar bornes contrarios a la batería

Modo de empleo:

Al conectar las pinzas a los bornes y el cable de arranque inductivo a la bujía 1, la lámpara empieza a oscilar, y estas oscilaciones se apuntan a la polea y esta indica si el arranque está coordinado.

Competencia a emplear:

280601020, 280601021, 280601023, 280601024

Ergonomía:

No apoyarse con ningún componente del vehículo a la hora de apuntar con la lámpara, y hacerlo en entornos adecuados

Riesgos:

Riesgo eléctrico, riesgo mecánico, riesgo ambiental, riego físico-químico.

EPP/ECP:

Gafas, guantes especiales, overol, careta, botas.

Nombre técnico:

Lámpara estroboscópica – Pistola estroboscópica.

Nombre común:

Lámpara

notas adicionales

Sus lecturas pueden ser de 400…9990 rev/min, un avance telescópico de 0,.1 … 60 grados, una tensión continua de 0.2 … 66 Voltios, y una alimentación de 12 Voltios.

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medidor de presion de aceite de transmision

Cuando nuestro automóvil no tiene incorporado un medidor de la presión de aceite del motor se tiene que recurrir al uso de un Medidor de presión de aceite.

Precauciones:

Revisar el nivel de aceite del motor, y reponer el aceite del motor en caso de que se encuentre más abajo del MIN ó cerca. - Reemplazar el aceite de motor si presenta signos de descoloramiento, aceite deteriorado o no se lo ha cambiado en los últimos 5000 km. - Revisar que no haya fugas de aceite del motor, en caso de encontrarlas se deberá reparar las fugas.

Modo de empleo:

El medidor de presión de aceite es un medidor de aguja- en otros casos electrónico, que va conectado con una manguera a una boquilla de bronce, esta boquilla de inserta en el switch de presión de aceite del motor y se toma la lectura. Debemos tomar la presión de aceite del motor cuando sospechamos que haya algún inconveniente con el sistema de lubricación del motor de nuestro automóvil.

Competencia a emplear:

280601020, 280601021, 280601023, 280601024

Ergonomía:

Hacer este procedimiento con el lugar en condiciones correctas y limpias para no provocar un daño mayor.

Riesgos:

Químico, físico, biológico

EPP/ECP:

Guantes careta, overol botas

Nombre técnico:

Medidor de presión de aceite de transmisión

Nombre común:

manómetro de aceite de transmisión

notas adicionales

Para saber a que presiones trabaja la transmisión que estamos verificando, leer el manual del fabricante, ya que esta varia en muchos sentidos.

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medidor de presion de combustible

El manómetro es un instrumento que sirve para medir la presión. Las unidades de presión se dan en PSI. El manómetro se utiliza para medir la presión del sistema de combustible y es necesario consultar el manual de servicio del automóvil para verificar la presión correcta de operación de dicho sistema.

Precauciones:

Antes de verificar la presión del sistema de combustible es importante realizar lo siguiente: • Que exista como mínimo un cuarto de tanque de combustible. • Que el filtro de combustible esté libre de impurezas, ya que un filtro obstruido puede bajar la presión del combustible. • Que las líneas de combustible no estén obstruidas.

Modo de empleo:

Conectar el manómetro en la válvula de presión del combustible, encender el motor y ver la lectura del manómetro

Competencia a emplear:

280601020, 280601021, 280601023, 280601024

Ergonomía:

Realizar este proceso en condiciones correctas de limpieza, temperatura etc.

Riesgos:

Químico, mecánico, biológico

EPP/ECP:

Gafas, careta, guantes, botas, overol

Nombre técnico:

Medidor de presión de combustible

Nombre común:

Manómetro

NOTAS adicionales

En algunos sistemas a presión del combustible debe de ser la misma siempre.
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medidor de presion del motor diesel

Utilizado para probar la presión de la bomba de combustible en la mayoría de los sistemas de inyección de combustible. Indica si la bomba de combustible está defectuosa o inconsistente en el flujo de la presión. Lectura del manómetro de 0 - 100 psi ó 0 - 7 bar.

Precauciones:

Todos los autos requieren de la alimentación de combustible al motor por medio de los inyectores, ahora bien, el combustible sale del tanque de gasolina o Diésel mediante una presión que será la encargada de hacer que se dé el traslado desde el tanque o depósito por medio de tuberías y el combustible llegue hasta el riel de los inyectores, de vía hasta éste, el combustible debe ser depurado de suciedad e impurezas, por lo cual los filtros siempre son los responsables de la parte que el sistema de alimentación se encuentre totalmente libre de impurezas.

Modo de empleo:

La línea de alimentación, no debe de tener presión al momento de hacer la medición, debes desconectar el fusible o relay de la bomba o quitar la terminal eléctrica, una vez hecho alguno de estos procedimientos, enciende el motor del auto para que de esta manera desaparezca la presión en la línea de alimentación y se debe esperar que el motor se apague solo (debido a la falta de presión) cuando suceda esto, es seguro conectar el manómetro.

Competencia a emplear:

280601020, 280601021, 280601023, 280601024

Ergonomía:

Al medir la presión del combustible se debe de verificar el estado del manómetro y tener precaución con las demás partes del vehículo

Riesgos:

Riesgo eléctrico, físico/químico, químico, biológico

EPP/ECP:

Guantes especiales, careta, overol, botas

Nombre técnico:

Medidor de combustible digital

Nombre común:

Medidor de presión de combustible

notas adicionales

La presión correcta para que el proceso se de es entre las 23-27 libras, 35-42 libras, 48-55 libras o en otras palabras rangos por encima de las 7000 PSI para los sistemas de inyección directa, para motores de gasolina.
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Micrómetros de interiores telescópico

Es un dispositivo de precisión para la medición anual de los diámetros internos de toda clase de piezas; es decir, que mie la anchura de los agujeros como seria los que se encuentran en tubos y tuercas, también se usa para medir anchura de ranuras.

Precauciones:

tratar con cuidado la herramienta para no dejarla caer o partirla.

Modo de empleo:

se expanden los extremos del calibrador hasta llegar a la medida que se quiere obtener y luego se lee.

Competencia a emplear:

280601020, 280601021, 280601023, 280601024

Ergonomía:

tratar con cuidado el instrumento y realizar posturas adecuadas a la hora de realizar mediciones.

Riesgos:

físico

EPP/EPC:

guantes, gafas, botas, overol

Nombre técnico:

Micrómetros de interiores telescópicos

Nombre común:

Telescopios – Micrómetro de mandrilado

NOTAS adicionales

Usar el instrumento mas cercano a la medida que se va a realizar para que este encaje en el interior de la pieza.

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